08.03.2026
Die Motoren starten, die Reifen qualmen, der Adrenalinspiegel steigt: Der Nürburgring Drift Cup 2026 von Skylimit Events steht in den Startlöchern und verspricht eine Saison mit riesigem Interesse der Fans. Mit einem hochkarätigen internationalen Starterfeld, das sich durch spektakuläre Side-by-Side-Battles und präzises Tandem-Drifting auszeichnen wird, erwartet Zuschauer, Fahrer und Teams ein Jahr der Extraklasse. Die Drift-Piloten werden auf technisch anspruchsvollen High-Speed-Layouts alles geben, um die Clip-Points perfekt zu treffen und sich den prestigeträchtigen Titel zu holen.
Die Saison 2026 legt den Fokus auf die sportliche Herausforderung und die Qualität der Drift-Action. Die Kombination aus intensivem Wettbewerb, internationalen Top-Fahrern und dem einzigartigen Flair der Nordschleife macht den Nürburgring Drift Cup zu einem der populärsten Meisterschaften in der europäischen Drift-Welt.
Drei Runden pure Leidenschaft: Der Terminkalender 2026 Die Meisterschaft wird in drei intensiven Runden ausgetragen, die den Fahrern alles abverlangen. Fans können die Läufe live vor Ort oder im YouTube-Livestream verfolgen. ● Runde 1: 24. bis 26. April ● Runde 2: 31. Juli bis 2. August ● Runde 3: 4. bis 6. September
Die drei Hauptläufe der Saison 2026 versprechen packende Action und Adrenalin pur. Die erste Runde findet vom 24. bis 26. April statt, gefolgt von der zweiten Runde vom 31. Juli bis zum 2. August. Das Saisonfinale bildet die dritte Runde vom 4. bis 6. September, bei der die Meistertitel vergeben werden. Einen besonderen Höhepunkt markiert der 15. Mai: Am Vorabend des legendären 24 Stunden-Rennens am Nürburgring verwandelt die Falken Drift Show die Rennstrecke in ein Tollhaus aus Speed und Style – ein absolutes Muss für jeden Motorsport-Fan, das atemberaubende Drifteinlagen und spektakuläre Manöver garantiert.
Internationales Spektakel und große Namen mit 180 km/h Bereits der Saisonauftakt im April setzt neue Maßstäbe. Durch die Kooperation mit der europäischen Serie „Drift Kings“ wird ein beeindruckendes Feld erwartet – 2025 waren es schon über 80 Piloten aus 19 Nationen. Sicher: Die Meister der Saison 2025 planen, in der neuen Saison ihre Titel zu verteidigen – die Einschreibung ist geöffnet.
Gefahren wird auf der ikonischen Müllenbachschleife. Während in den ersten beiden Runden das klassische Layout mit Geschwindigkeiten von bis zu 180 Kilometern pro Stunde im „Schumacher S“ und engen Drifts durch „Klein Monaco“ gefahren wird, wartet im Finale eine besondere Herausforderung: Ein spezielles Layout fordert die Stars der Drift-Szene bei 170 Kilometern pro Stunde und präzisen Schaltvorgängen vom fünften bis in den zweiten Gang – pure Fahrzeugbeherrschung am Limit.
Beim Finale der dritten Runde starten die Fahrer auf dem Streckenabschnitt zwischen der Ford-Kurve und der Goodyear-Kehre. Die Fahrzeuge erreichen bis zu 170 Kilometer pro Stunde, bevor sie nach zwei „Flicks“ und einem „Big-Entry“ in die Kehre einfahren. Am Ende der Kehre befindet sich ein Wendepunkt, was bedeutet, dass die Fahrzeuge in der Goodyear-Kehre vom fünften in den vierten Gang schalten müssen, für die Haarnadel in den zweiten Gang gehen und dann wieder auf den vierten Gang beschleunigen müssen, ohne den Driftwinkel zu verlieren.
Chancen für Profis und Aufsteiger Um sowohl etablierten Top-Piloten als auch aufstrebenden Talenten eine Bühne zu bieten, ist das Feld in zwei Kategorien unterteilt: ● PRO: Die Königsklasse für erfahrene Piloten und leistungsstarke Boliden. ● CLUB: Die ideale Plattform für Fahrzeuge mit begrenzter Reifenbreite und Fahrer, die wertvolle Wettkampferfahrung sammeln wollen. (Wenn die Drift Kings dabei sind, ist die PRO2 das Äquivalent der CLUB.)
Zusätzlich fördert die Serie die fahrerische Entwicklung durch integrierte Driftschool Einheiten an den Freitagen sowie monatliche Testtage in Zolder (Belgien) und Meppen (Deutschland).
Das Format: Nervenkitzel im K.o.-System Spannung ist bis zur letzten Sekunde garantiert. Nach dem Qualifying am Samstag treten am Sonntag die besten 32 Fahrer jeder Klasse im direkten Duell („Battles“) gegeneinander an. In diesem K.o.-System müssen die Fahrer in der Rolle des „Leaders“ die ideale Linie vorgeben und als „Chaser“ den Kontrahenten mit maximalem Druck verfolgen. Eine Jury entscheidet über Sieg und Niederlage bei einem Drift-Rennen basierend auf vier Kriterien: Tempo, Linienwahl, Winkel des Drifts und individueller Stil. Hohe Geschwindigkeit ist wie im klassischen Motorsport entscheidend, wobei die Fahrer jedoch die vorgegebene Ideallinie der Jury einhalten müssen, um gute Bewertungen zu erzielen. Der Chaser muss dem Leader nicht nur auf den Fersen bleiben, sondern auch durch seine aggressive Fahrweise beeindrucken.Neben den Podiumsplätzen werden auch Sonderpreise wie der „Best Chase-Run“ oder der „Most Exciting Driver“ vergeben. Die Saison 2026 wird mehr als nur eine Meisterschaft – sie ist eine Prüfung für Präzision, Mut und die pure Leidenschaft am Motorsport.
Das sagen die Top-Fahrer PRO-Champion Archie Hamer: "2025 war der Wahnsinn! Wir hatten viele spannende, verrückte Momente, sicherten uns aber am Ende den Sieg mit einem sauberen Durchmarsch in der letzten Runde. Ich kann allen Organisatoren nicht genug danken – die Meisterschaft war das ganze Jahr über gut organisiert, und ich habe nicht eine Beschwerde. Ihr solltet dieses Jahr nicht verpassen, denn es wird noch heißer hergehen als letztes." CLUB-Champion Jack Gregory: "Wir starteten 2025 mit der Einstellung, es einfach zu versuchen. Es war unser erster Versuch im kompetitiven Driften, obwohl wir schon auf der höchsten Stufe von Drift-Demos in Großbritannien dabei waren. Archie Harmer, mein Teamkollege, überredete mich, bei Runde 1 dabei zu sein, in der Hoffnung, dass wir zu den 24-Stunden-Rennen-Demos eingeladen würden. Wir hatten nicht erwartet, Runde 1 als der Mann zu verlassen, den es zu schlagen galt. Es war ein super surreales Gefühl für uns und wir hatten sicherlich nicht vor, die Meisterschaft zu gewinnen, aber es hat sich gelohnt, die Fans und die neuen Gesichter, die wir unterwegs getroffen haben, werde ich nie vergessen."CLUB-Champion Jack Gregory: "Andy [Jaenen] und sein Team sind großartig, einschließlich des Teams an der Strecke, sie verdienen einen riesigen Schulterklopfer! Die Meisterschaft läuft wie ein Uhrwerk und es ist toll zu sehen. Mein Team und ich haben jeden Moment geliebt, und es sind Momente, die wir alle sehr in unseren Herzen schätzen. Unser Höhepunkt war definitiv Runde 1, wir hatten überhaupt keinen Stress, wir fühlten uns wie die Außenseiter, also hatten wir viel Spaß damit, das kann ich von Runde 2 oder 3 nicht sagen, da ich ein massives Ziel auf meinem Rücken hatte. Insgesamt war die Erfahrung großartig, ich würde die Meisterschaft jedem empfehlen, die Teams, die Fahrer, die Mitarbeiter sind alle so tolle Leute." PRO-Vitzemeisterin Denise Ritzmann: "Für mich ist der Drift Cup wie nach Hause kommen und eine zweite Familie. Ich fahre den Drift Cup, seit es ihn gibt, und möchte ihn auch nicht missen. Familiär, perfekte Organisation, und sie lassen sich immer etwas Neues einfallen, wie andere Layouts. Auch Benni als Sprecher ist lustig, und die Zuschauer werden mit einbezogen. Die Zuschauer sollten kommen, weil sie selbst in einer riesengroßen Familie aufgenommen werden. Ich freue mich darauf, meine zweite Familie im April wieder bei mir zu haben."
Fachkompetenz am Kampfrichterturm: Die Jury der Legenden Ein besonderes Augenmerk liegt in diesem Jahr auf der fachlichen Bewertung der Läufe. Wir freuen uns, eine Jury präsentieren zu dürfen, die an Erfahrung kaum zu überbieten ist: ● Martin Reinsch (D): Als Urgestein der deutschen Drift-Szene und Pionier der ersten Stunde bringt er unschätzbares Wissen über Technik und Linienwahl ein. ● Jo Lammens (B): Der erste belgische Drift-Meister von 2006 begleitet die gesamte Meisterschaft und wird mit seinem geschulten Auge für Präzision über Sieg oder Niederlage entscheiden. ● Mike Procureur (B): Der Kopf hinter der „Drift Kings“-Meisterschaft verstärkt das Jury-Team exklusiv in Runde 1 und unterstreicht damit die internationale Bedeutung des Events. ● Der dritte Jury-Platz für die Runden 2 und 3 wird später bekannt gegeben.
