08.10.2026
Der Nürburgring steuert auf ein besonderes Jahr zu: 2027 feiert die legendäre Rennstrecke ihren 100. Geburtstag. Rund um dieses Jubiläum erwartet die Besucher ein vielseitiger Veranstaltungskalender, der die gesamte Bandbreite des Nürburgrings abbildet. Große Motorsport-Highlights auf Nordschleife und Grand-Prix-Strecke treffen auf ein abwechslungsreiches Programm aus Indoor-Events, Unterhaltung, Musik, sportlichen Herausforderungen und Erlebnissen für die ganze Familie. Ein besonderer Höhepunkt des Jubiläumsjahres wird das „100 Jahre Nürburgring – Fan Event" am 19. und 20. Juni. Am 19. und 20. Juni 2027 steht der Nürburgring ganz im Zeichen seines 100. Geburtstags. Beim großen Fan Event sind Nürburgring- und Motorsportfans ebenso eingeladen wie Familien und Menschen aus der Region. Motorsport aus verschiedenen Epochen, Action auf und neben der Strecke sowie zahlreiche Mitmachangebote machen die Geschichte und Gegenwart des Nürburgrings erlebbar. Dabei geht es nicht nur um den Blick zurück auf 100 bewegte Jahre, sondern vor allem um ein gemeinsames Wochenende an einem Ort, der seit Generationen Menschen begeistert und verbindet. Große Motorsport-Bühne im JubiläumsjahrNatürlich bleibt der Motorsport auch im Jubiläumsjahr das Herzstück des Veranstaltungskalenders. Auf der Nordschleife sorgen die ADAC RAVENOL Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS), die Rundstrecken-Challenge Nürburgring (RCN) und die Gleichmäßigkeitsprüfung (GLP) über die gesamte Saison für Rennaction. Der Saisonhöhepunkt vom 27. bis 30. Mai: Bei den ADAC RAVENOL 24h Nürburgring wird die Kombination aus Nordschleife und Grand-Prix-Strecke erneut zur Bühne für eines der größten Motorsport-Ereignisse des Jahres. Auch auf der Grand-Prix-Strecke wartet ein hochkarätiges Programm. Der Int. Shell ADAC Truck-Grand-Prix bringt vom 09. bis 11. Juli Racetrucks, Festivalatmosphäre und ein vielseitiges Rahmenprogramm in die Eifel. Im August folgen gleich zwei weitere große Motorsport-Wochenenden: Zunächst gastiert die DTM vom 20. bis 22. August am Nürburgring, eine Woche später folgt vom 27. bis 29. August die GT World Challenge Powered by AWS. Motorsportgeschichte auf der RennstreckePassend zum 100-jährigen Jubiläum spielt auch die Historie im Veranstaltungskalender eine besondere Rolle. Vom 11. bis 13. Juni bringt die ADAC Nürburgring Classic Rennfahrzeuge aus verschiedenen Epochen zurück auf die Strecke. Das Eifelrennen am 31. Juli und 01. August knüpft ebenfalls an die lange Motorsporttradition des Nürburgrings an. Vom 13. bis 15. August folgt mit dem BELMOT Oldtimer-Grand-Prix einer der traditionsreichsten Klassiker-Termine. Das ADAC 1000 km Rennen vom 17. bis 19. September ergänzt das Programm der historischen Motorsport-Veranstaltungen im Spätsommer. Rock am Ring und große Unterhaltung in der ring°arenaDass der Nürburgring weit mehr als Motorsport bietet, zeigt der Veranstaltungskalender 2027 ebenfalls eindrucksvoll. An der Spitze steht eines der größten Musikfestivals Deutschlands: Vom 04. bis 06. Juni verwandelt Rock am Ring das Gelände erneut in eine riesige Festivalstadt und bringt zehntausende Musikfans in die Eifel. Auch unter Indoor wird es abwechslungsreich. Während Sport-Fans bei der Darts am Ring Gala am 13. März mitfiebern, dürfen sich Comedy-Fans am 12. Juni auf Bülent Ceylan freuen. Weitere sportliche Highlights gibt es unter anderem beim internationalen Karate-Turnier Rhein Shiai, bei der Deutschen Meisterschaft im Taekwondo sowie bei mehreren Cheerleading-Wettbewerben, die auch 2027 mit Sport, Akrobatik und Show für besondere Bilder in der ring°arena sorgen. Von Rad am Ring bis XLETIX: sportliche Herausforderungen meisternNicht nur zuschauen, sondern selbst aktiv werden: Auch dafür bietet der Nürburgring im Jubiläumsjahr zahlreiche Möglichkeiten. Vom 23. bis 25. Juli gehört die Nordschleife bei Rad am Ring wieder den Radsportlern. Die anspruchsvolle Strecke wird für tausende Teilnehmer zum ultimativen Härtetest. Eine ganz andere Herausforderung wartet vom 25. bis 26. September bei der XLETIX Challenge. Hindernisse, Schlamm und Teamgeist stehen beim Hindernislauf im Mittelpunkt. Bei XLETIX Kids können sich dabei auch die jüngeren Teilnehmer auf ihr eigenes Abenteuer freuen. Angebote für die ganze FamilieFamilien spielen im Veranstaltungskalender 2027 ebenfalls eine wichtige Rolle. Viele der großen Events bieten bereits ein familienfreundliches Rahmenprogramm. Ergänzt wird das Angebot durch weitere Aktivitäten und Erlebnisse rund um den Nürburgring, die Besucher aller Generationen in die Eifel locken und Raum für gemeinsame Erlebnisse schaffen. Damit verbindet der Nürburgring in seinem 100. Jahr einmal mehr das, was den Standort auszeichnet: Motorsport und Geschichte, Musik und Entertainment, sportliche Herausforderungen und Erlebnisse für die ganze Familie. Der Veranstaltungskalender 2027 macht das Jubiläumsjahr damit auf und abseits der Rennstrecke erlebbar. Die Veranstaltungen 2027 im Überblick
09.08.2026
Der BELMOT Oldtimer-Grand-Prix zieht eine rundum positive Bilanz seiner 53. Auflage: Bei bestem Sommerwetter kamen von Freitag bis Sonntag 43.0000 Zuschauer an den Nürburgring – deutlich mehr als im vergangenen Jahr. Starke Starterfelder voller legendärer Rennwagen, neue Programmbausteine und zahlreiche prominente Piloten sorgten für ein ebenso emotionsreiches wie abwechslungsreiches Wochenende. Auch Partner und Veranstalter zeigten sich hochzufrieden. Von Vorkriegsrennwagen und Formel-1-Fahrzeugen über Sportwagen, GT und Tourenwagen bis zu jüngeren Prototypen spannte der BELMOT Oldtimer-Grand-Prix drei Tage lang einen weiten Bogen. Gut gefüllte Tribünen, reger Betrieb in den Fahrerlagern und viel Zuspruch für das Rahmenprogramm prägten das Wochenende. Bewährte Höhepunkte mit starken StarterfeldernZu den Höhepunkten zählte erneut das Abendrennen der zweisitzigen Rennwagen und GT bis 1965, das in der Dämmerung Langstreckenflair bot. Beleuchtete Heißluftballons und das Feuerwerk schlossen den Rennsamstag stimmungsvoll ab. Hubertus Graf Dönhoff, auf dessen Initiative in den siebziger Jahren der spätere Oldtimer-Grand-Prix entstand, organisierte erneut diesen Höhepunkt des Rennprogramms. Die Zukunft des historischen Motorsports sieht er optimistisch: „Besonders freut mich, dass der Generationenwechsel zunehmend gelingt und die Eigentümer ihre wertvollen Fahrzeuge jüngeren Fahrern immer mehr anvertrauen. Genau so bleibt historischer Motorsport lebendig.“ Nicht minder legendär: Viele Fahrzeuge im Feld der Tourenwagen Goldene Ära. Hier kamen zahlreiche Stars und Fahrzeuge unterschiedlicher Epochen zusammen. Das Super Touring Revival präsentierte sich nach seinem Debüt im Vorjahr erneut hervorragend besetzt. Zu den prominenten Piloten gehörte Uwe Alzen, der den OGP für sein Comeback nach fast vierjähriger Rennpause gewählt hatte und im Opel Vectra STW von 1998 gleich den ersten Lauf gewann. „Das ist eine Mega-Veranstaltung“, freute sich Alzen. „Ich habe Freunden in den USA per Livestream das Fahrerlager und die vielen tollen Autos gezeigt und ihnen gesagt: Jungs, ihr müsst unbedingt hierherkommen. Ich habe das Wochenende wirklich genossen.“ Der Porsche Classic Cup begeisterte mit Cup-Fahrzeugen verschiedener Generationen. Die Vintage Sports Car Trophy brachte zahlreiche Vorkriegsrennwagen ins historische Fahrerlager und auf die Strecke. Zu sehen war auch der Mercedes-Benz 680 S, mit dem Rudolf Caracciola 1927 das Eröffnungsrennen des Nürburgrings gewann. Eine Bugatti-Ausstellung ergänzte am Sonntag das Bild. Motorradgeschichte präsentierte „GrabTheFlag!“ mit Motorradlegende Helmut Dähne als Ehrengast und zwei Maschinen aus seiner außergewöhnlichen Karriere. Neue Formate überzeugen auf AnhiebAuch die neuen Punkte im Rennstreckenprogramm fanden großen Zuspruch. Die Formula Heritage präsentierte Formelgeschichte als Time-on-Track-Format, unter anderem mit dem Embassy Hill GH1/3, den Alan Jones 1975 beim Großen Preis von Deutschland fuhr. Das Trophy Race for Ferrari Cars schlug die Brücke in den neueren GT- und Supersportwagen-Rennsport. Beim von BMW Classic präsentierten Class One Revival zählte der Sieger-BMW M3 GT2 der 24h Nürburgring 2010 zu den Blickfängen. Die erstmals vertretene Interwetten Sports Cars Challenge begeisterte mit leistungsstarken Sportwagen, eindrucksvoller Performance und gewaltigem Sound. Der frühere Formel-1-Pilot Christian Klien gewann beide Rennen im PRC WPR66. Er schwärmte zugleich von der gesamten Veranstaltung: „Wenn ich die alten DTM-Autos sehe und vor allem höre, kommen sofort Kindheitserinnerungen hoch. Das Schöne am Oldtimer-Grand-Prix ist, dass hier alles zum Anfassen nah ist. Jeder verbindet mit bestimmten Autos eigene Erinnerungen, und alle sind aus demselben Grund hier: aus Leidenschaft für den Motorsport.“ Großen Zuspruch bei Besuchern und Beteiligten fanden auch die Talkrunden von Schnitzer Classic. Im Gedenken an den in diesem Jahr verstorbenen Herbert Schnitzer sprach Podcaster Karsten Arndt mit Fahrern und Weggefährten über Fahrzeuge und Erlebnisse aus vielen Jahrzehnten Schnitzer-Motorsport. BELMOT bleibt bis 2029 an BordEin wichtiges Signal für die weitere Entwicklung setzte die Verlängerung der Partnerschaft mit BELMOT bis einschließlich 2029. Die Klassik-Versicherung ist seit 2024 Namenspartner des OGP und bringt sich traditionell mit spannenden Talks, Services für Teilnehmer und vielen weiteren Details ein. Roland Koch, Leiter Marketing BELMOT und Mannheimer Versicherung: „Der OGP hat sich für BELMOT als hervorragendes Treffen der Community erwiesen. Wir haben unser Konzept in jedem Jahr weiterentwickelt – Hand in Hand mit den Veranstaltern und so, dass der gesamte OGP und vor allem die Besucher und Aktiven profitieren. Am wichtigsten sind für uns die persönlichen Gespräche.“ Wolfgang Schulz freute sich für die OGP-Veranstaltergemeinschaft: „Mit BELMOT haben wir einen Partner an unserer Seite, der die Wünsche und Bedürfnisse der Oldtimer-Gemeinschaft nicht nur kennt, sondern auch lebt. BELMOT bereichert die gesamte Veranstaltung mit spannenden Programmpunkten, hochwertigen Serviceleistungen und großer Leidenschaft.“ Auch die weiteren Partner trugen zum Gelingen bei: Junghans war erneut Official Timing Partner, im Zelt von Motor Klassik trafen Fans zahlreiche Allstars bei Autogrammstunden und Classicbid veranstaltete am Samstag eine Automobilauktion im ring°boulevard. Sehr positives Fazit und Vorfreude auf 2027Philip Bruns, Organisationsleiter des BELMOT Oldtimer-Grand-Prix, zog für die Veranstaltergemeinschaft aus CHRSN – Sport GmbH, Histomobil GmbH und HMSC – Wirtschafts GmbH ein sehr zufriedenes Fazit: „Unser Dank gilt unseren Partnern und den Verantwortlichen des Nürburgrings. Mit ihrer Unterstützung haben wir ein Rennwochenende geboten, das bei den Besuchern sehr gut ankam. Das zeigen uns die vielen positiven Rückmeldungen, die uns bereits während der Veranstaltung erreicht haben.“ Im kommenden Jahr wird der BELMOT Oldtimer-Grand-Prix erneut Anfang August ausgetragen. Der genaue Termin steht angesichts der Planungen zum 100. Geburtstag des Nürburgrings noch nicht endgültig fest. Bruns: „Als größtes und traditionsreichstes Klassikevent am Nürburgring werden wir den 100. Geburtstag dieser einzigartigen Rennstrecke ganz sicher gebührend mitfeiern.“
29.07.2026
Wer den BELMOT Oldtimer-Grand-Prix vom 07. bis 90. August auf dem Nürburgring in seiner ganzen Vielfalt erleben möchte, sollte nicht nur auf das Geschehen auf der Strecke achten. In den Fahrerlagern, der AMG-Arena und im ring°boulevard können Besucher historische Rennfahrzeuge aus nächster Nähe erleben. Dort warten auch Ausstellungen, Talkrunden, Autogrammstunden und viele Aktionen der Partner. Hinzu kommen besondere Programmpunkte: Dragster-Showruns, eine Le-Mans-Start-Vorführung, das Formula-Heritage-Fan-Voting und der Vortrag von Motorradlegende Helmut Dähne sind nur einige der vielen Highlights im Rahmenprogramm. Und das Beste: Der Fahrerlagerzutritt ist in jeder Eintrittskarte bereits enthalten. Wer am Wochenende über das Veranstaltungsgelände schlendert, erlebt zahlreiche Höhepunkte. Im Grand-Prix-Fahrerlager lassen sich die Teilnehmerfahrzeuge der meisten Rennserien aus nächster Nähe betrachten, während im Historischen Fahrerlager die Vorkriegs-Sportwagen der Vintage Sports Car Trophy und die historischen Motorräder der Fahrervereinigung GrabTheFlag! untergebracht sind. Dazu kommen Begegnungen mit Fahrern und Motorsportlegenden: Am Motor-Klassik-Zelt sind Autogrammstunden geplant, am BELMOT-Stand moderiert Jan Schmitz Talkrunden mit Gästen aus Rennsport, Klassikszene und Fahrzeugmarkt. Bei ausgewählten Rennen erläutert er außerdem im Vorstartbereich Fahrzeuge und Fahrer, bevor es auf die Strecke geht. Schnitzer Classic bringt historische Originalfahrzeuge und ehemalige Wegbegleiter in Talkrunden zusammen, von denen viele ausführlich Rede und Antwort stehen: Als Tribute für den unvergessenen Herbert Schnitzer sen. gibt es neben einem beeindruckenden Fahrzeugaufgebot bei Schnitzer Classic auch Talkrunden mit den beteiligten prominenten Piloten. Die sachkundige Moderation übernimmt Karsten Arndt, der Kopf hinter dem beliebten Klassik-Podcast „Alte Schule“. Die Gewinner des Wochenendes sind außerdem auf der Siegerehrungsbühne zu erleben, die damit jeweils nach den Rennläufen in den Fokus des Interesses rückt. Passend zu dem von BMW Classic unterstützten ClassOne-Revival auf der Rennstrecke zeigt Audi am Sport Renntruck außerdem Fahrzeuge aus seiner jüngeren Motorsport-Historie, wie RS5 DTM (2020) oder R18 (2015). Ein Blickfang dort: Der originale DTM-Siegerpokal von 2020. Ein Rennwochenende mit spektakulären ExtrasDas „Programm neben dem Programm“ setzt in diesem Jahr starke Akzente. Dragster-Showruns bringen am Samstag und Sonntag brachiale Beschleunigung auf die Start-Ziel-Gerade, während die Le-Mans-Start-Vorführung und das anschließende Feuerwerk das Abendrennen am Samstag umrahmen. Formel-Fans können über die OGP-Homepage ihre Favoriten in den fünf Klassen der Formula Heritage wählen. Die Publikumslieblinge werden am Wochenende mit „Design-Awards“ ausgezeichnet. Motorradlegende Helmut Dähne berichtet am Samstag in einem Vortrag über Stationen seiner Karriere – die Teilnahme ist nur nach vorheriger kostenloser Anmeldung (ebenfalls über die OGP-Homepage) möglich. Darüber hinaus wird sich der mehrfache Tourist-Trophy-Gewinner und Nordschleifen-Rekordhalter immer wieder im Bereich der historischen Motorräder aufhalten, wo auch seine siegreiche BMW R 90 S zu sehen ist. Weitere Ausstellungsstücke sind der Caracciola-Mercedes von 1927 sowie eine große Bugatti-Präsentation im Historischen Fahrerlager am Sonntag. Spektakuläre Fahrzeuge gibt es auch im GP-Fahrerlager auf der Maserati-Fläche – dort wird das 100. Jubiläum des markanten Dreizacks im Markensignet gefeiert. OGP-Partner bereichern das ProgrammAuch die Partner des BELMOT Oldtimer-Grand-Prix schaffen zusätzliche Treffpunkte im und rund um das Fahrerlager – allen voran BELMOT: Am Stand des Namenspatrons moderiert Jan Schmitz Talkrunden zu spannenden Themen, zudem begleitet er ausgewählte Vorstart-Aufstellungen. Das Motor-Klassik-Zelt ist Schauplatz der Allstar-Autogrammstunden. Dort warten außerdem ein Kenner-Wettbewerb oder einfach eine Tasse Kaffee für den Zwischenstopp. Im ring°boulevard präsentiert Classicbid die Fahrzeuge der Auktion am Samstag von 14:00 bis 15:00 Uhr. Zusätzlich besteht bei den Oldtimer-Spezialisten die Möglichkeit, einen Klassiker im Direktverkauf auch ohne Auktionsteilnahme zu erwerben. Junghans begleitet den OGP als Official Timing Partner und zeigt unter anderem einen BMW M1 sowie den Toyota TF106 und stiftet eine Junghans Meister S Automatic mit Sondergravur für den Sieger der Tourenwagen Golden Ära. Gut vorbereitet zum OGPFür Besucher lohnt sich ein Blick auf die digitalen Informationsangebote des Events. Die offizielle Homepage ist die zentrale Anlaufstelle. Dort gibt es Infos, News, Bildergalerien und mehr. Der nach Flächen gegliederte Besucherwegweiser und der Fan-Zeitplan helfen dabei, die persönlichen Höhepunkte des Wochenendes zu planen. Über die Homepage sind auch Tickets erhältlich – und die Konditionen sind besonders attraktiv: Der Fahrerlagerzutritt ist bei jeder Karte bereits enthalten. Familien profitieren zudem besonders, denn Kinder und Jugendliche bis einschließlich 17 Jahre haben in Begleitung eines erwachsenen Ticketinhabers freien Eintritt. Wer Infos direkt auf dem Smartphone bevorzugt, ist mit der onGRID-App bestens ausgestattet. Dort laufen unter anderem Ergebnislisten, Presseinformationen und weitere aktuelle Inhalte zusammen. Wichtige Informationen und Links Tickets und Besucherinformationen:oldtimergrandprix.com/besucher/#besuchertipps Fan-Zeitplan mit allen Events im Rahmenprogramm:oldtimergrandprix.com/besucher/#fan-zeitplanAnmeldung zum Vortrag von Helmut Dähne:oldtimergrandprix.com/vortrag Fan-Voting „Design-Award Formula Heritage“:oldtimergrandprix.com/gewinnspiel-2026onGRID-App (digitaler Ergebnisaushang und weitere Infos direkt aufs Handy):ongrid.app/public
28.07.2026
Motorsport-Monat August: In den kommenden Wochen jagt am Nürburgring eine hochkarätige Rennsportveranstaltung die nächste. Die Höhepunkte bilden dabei die Rennen der DTM (14. – 16. August) und der Oldtimer-Grand-Prix (07. – 09. August). Aber auch der Besuch der GT World Challenge (28. – 30. August) sowie das 6-Stunden-Rennen der Nürburgring Langstrecken-Serie (01. August) sind definitiv eine Reise in die Eifel wert. Das sind die Nürburgring-Highlights im August: Zwei Stunden obendrauf in der Grünen Hölle: 6-Stunden-Rennen der NLS | 01. August 2026Eine Extra-Portion Racing auf der Nordschleife: Das traditionsreiche 6-Stunden-Rennen der ADAC RAVENOL Nürburgring Langstrecken-Serie steht an. Doch der siebte NLS-Lauf des Jahres bietet weit mehr als zwei zusätzliche Stunden Renndauer. Fans dürfen sich auf einen langen Renntag im August mit einem gut gefüllten Starterfeld freuen. Auch nach dem 24h-Rennen freuten sich die Organisatoren zuletzt über hohe Starterzahlen, sodass mit weit über 100 Rennwagen gerechnet werden darf. Darunter sind pfeilschnelle GT-Wagen, zahlreiche seriennahe Tourenwagen sowie immer mehr Fahrzeuge, die auf alternative Treibstoffe setzen. Für 25 Euro (Kinder bis 14 frei) erhalten Fans Zugang zu den Tribünen, dem Fahrerlager und sogar zum Pitwalk sowie zur Startaufstellung vor dem Rennen. Wer einmal ein Langstreckenrennen als exklusives Erlebnis zelebrieren möchte, greift zum VIP-Ticket für 295 Euro inklusive einer geführten Bustour über die Nordschleife, VIP-Shuttle an die Strecke, leckerem Essen und Getränken. Zudem gibt es das „RACE & LUNCH“-Ticket, welches für 210 Euro erhältlich ist. Traumautos vergangener Tage: 53. BELMOT Oldtimer-Grand-Prix | 07. bis 09. August 2026Es ist Jahr für Jahr Deutschlands schönste automobile Zeitreise – und auch 2026 mit einer prominenten Passagierliste. Am zweiten August-Wochenende wird der 53. BELMOT Oldtimer-Grand-Prix zum Klassentreffen der Motorsport-Legenden. Rennfahrer-Größen wie Uwe Alzen, Christian Danner oder Leopold Prinz von Bayern greifen nochmal ins Lenkrad. Auf dem Asphalt der Nürburgring Grand-Prix-Strecke wartet derweil ein pfeilschnelles, wie brachial lautes Museum des Motorsports: Das Spektrum reicht von Gruppe-5-Monstern wie dem feurigen Ford Capri Turbo über zeitlose Raritäten à la Porsche 550 A Spyder und Aston Martin DB4 GT bis hin zu Formel-Wagen verschiedener Epochen. Die Brücke zur jüngeren Vergangenheit schlagen Boliden aus der DTM – darunter das BMW-Meisterauto von 2012. Ein besonderer Moment ist traditionell das Samstagabend-Rennen der historischen Sportwagen. Dieses Fest für Augen und Ohren erleben Fans bereits ab 35 Euro – inklusive Zugang zum Fahrerlager, das komplette Wochenende ist ab 89 Euro buchbar. Kinder und Jugendliche bis 17 Jahre sind frei. Erstklassigen Komfort in geschichtsträchtiger Atmosphäre versprechen die VIP-Angebote ab 450 Euro. Große Namen, starkes Racing: DTM am Nürburgring | 14. bis 16. August 2026 Glock, Grello oder 24h-Gewinner Maro Engel: Mitte August kommen die großen Namen des heimischen Motorsports wieder an den Nürburgring. Es geht um die Krone der DTM – seit mehr als 40 Jahren DIE Rennserie in unserem Land. Ihre Arena? Die Sprintstrecke des Nürburgrings: 3,629 Kilometer, die kurz, knackig und bekannt sind für rundenlange Positionskämpfe. Fans dürfen sich auf zwei Renntage am Samstag und Sonntag (jeweils mit Qualifying und Rennen), spektakuläre Boxenstopps und eine Markenvielfalt aus acht verschiedenen Herstellern freuen. Die DTM bietet genug Programm für einen langen Renntag in der Eifel – sogar ein ganzes Wochenende. Sei es bei den Rahmenrennen wie dem Porsche Sixt Carrera Cup, den zahlreichen Ständen und Attraktionen in und um das Fahrerlager (im Eintritt inkludiert) oder den Hautnah-Momenten, wie dem Pitwalk mit Autogrammstunde oder der Track-Safari. Tagestickets für die Renntage gibt es ab 49 Euro, das Wochenende ab 69 Euro. Außerdem erhältlich: „RACE&LUNCH“-Optionen (ab 280 Euro) sowie VIP-Pakete ab 450 Euro. Zweirad-Klassiker zum Bestaunen: Kölner Kurs | 22. bis 23. August 2026 Am vierten August-Wochenende verstummen die Motoren keineswegs, sie wechseln lediglich die Taktung. Der MSC Porz bittet zum traditionellen Kölner Kurs auf die Grand-Prix-Strecke. Seit 1991 ist diese Veranstaltung ein fester Fixpunkt, der in diesem Jahr als offizieller Lauf zur Deutschen Historischen Motorrad-Meisterschaft des VFV ausgetragen wird. Oldtimer-Freunde bestaunen hier historische Rennmaschinen verschiedener Epochen. Die absoluten Publikumslieblinge sind die spektakulären Starts der Gespann-Veteranen sowie die rasanten Läufe der Supersportler und Superbikes. Tagestickets sind ab 10 Euro erhältlich und beinhalten – wie alle Tickets an diesem Wochenende – freien Zugang auf die Tribüne sowie ins Fahrerlager. 60 GT-Fahrzeuge und Zweirad-Ikone Rossi: GT World Challenge | 28. bis 30. August 2026 60 Supersportwagen auf 5,1 Kilometern Grand-Prix-Kurs: Beim Gastspiel der GT World Challenge powered by AWS herrscht ordentlich Verkehr auf der Strecke. Die weltweit größte GT-Serie liefert bei ihrem 3-Stunden-Rennen am Sonntag packende Duelle. Das Teilnehmerfeld ist riesig – und zugleich hochkarätig besetzt. Auf der Starterliste stehen etwa Nordschleifen-Lieblinge wie der ROWE-BMW, der Red-Bull-gebrandete Mercedes-AMG von Verstappen Racing oder der brachiale Ford Mustang von HRT. Den höchsten Andrang wird es erfahrungsgemäß um den BMW mit der Nummer 46 geben: Zweirad-Legende Valentino Rossi greift dort ins Lenkrad – und die Zuschauer können dabei sein. Tickets gewähren freien Zutritt zum Fahrerlager und sind ab 10 Euro verfügbar (Wochenendticket: 40 Euro). Ein Schmankerl wartet im Rahmenprogramm: Bei der neuen GT3 Revival Series gehen seltene Sportwagen-Legenden wie der BMW Z4 oder der Mercedes-Benz SLS auf die Strecke. Die Nürburgring-Highlights im August 2026: 31. Juli – 02. August: Nürburgring Drift Cup 01. August: ADAC RAVENOL Nürburgring Langstrecken-Serie (6-Stunden-Rennen) 07. – 09. August: 53. BELMOT Oldtimer-Grand-Prix 14. – 16. August: DTM 22. – 23. August: Kölner Kurs 28. – 30. August: GT World Challenge powered by AWS
02.07.2026
Beim BELMOT Oldtimer-Grand-Prix vom 07. bis 09. August können sich die Besucher am Nürburgring auf weltbekannte Piloten, seltene Rennfahrzeuge und automobile Kostbarkeiten mit großer Historie freuen. Das Spektrum reicht von Tourenwagen- und GT-Klassikern über historische Grand-Prix-Fahrzeuge und Formel-Boliden bis zu Vorkriegsrennwagen und Motorrädern. Damit wird das zweite August-Wochenende einmal mehr zur Zeitreise durch die Epochen des Motorsports – mit Stars hautnah und Fahrzeugen, die man teilweise nur selten oder gar nie live erlebt. Ein Wiedersehen mit bekannten Piloten gibt es vor allem in den Tourenwagenfeldern. Im Super Touring Revival teilen sich Uwe Alzen und Gerd Füller den Ex-Uwe-Alzen-Opel-Vectra von 1998 im markanten Paulaner-Design. Die beiden bestreiten ein umfangreiches Programm mit vier Rennen, denn sie gehen auch in den Läufen der Tourenwagen Golden Ära an den Start. Ebenfalls angekündigt haben sich Sebastian und Roland Asch, die einen Ford Sierra RS500 von 1990 einsetzen. Auch für das Revival der Deutschen Rennsport-Meisterschaft deutet sich ein tolles Starterfeld an: Dort dürfte es erneut zum spektakulären Auftritt von Gruppe-5-Monstern à la Ford Capri Turbo, BMW 2002 sowie Porsche 911/5 und 935 kommen. Einen besonderen Akzent setzt auch Schnitzer Classic: Das Team würdigt das Lebenswerk von Herbert Schnitzer und das Vermächtnis von Schnitzer Motorsport. Mit dabei sind unter anderem Altfrid Heger, Kris Nissen, Leopold Prinz von Bayern, Herbert Schnitzer jun. sowie Uwe Alzen. Zu sehen sind Fahrzeuge, die Motorsportgeschichte geschrieben haben – vom Schnitzer BMW 2002 Turbo über den BMW 635 Gruppe A bis zum BMW M3 GT2 und weiteren Klassikern aus der Schnitzer-Historie. CLASS One Revival unterstützt von BMW ClassicTourenwagen-Geschichte aus jüngerer Vergangenheit bringt auch das von BMW Classic unterstützte CLASS One Revival auf die Strecke. Zu den Highlights gehört das DTM-Meisterauto von Bruno Spengler aus dem Jahr 2012, das beim BELMOT Oldtimer-Grand-Prix von Dirk Adorf pilotiert wird. Die Showfahrten dieser spektakulären Fahrzeuge schlagen die Brücke von der Klasse-1-Ära bis zu späteren DTM-Generationen – und passen damit auch ideal zum 40. Jubiläum des BMW M3. Volle Felder in HC 65 und HC 81Stark besetzt sind auch die Felder der Historic Championship ’65 und ’81, in denen es zugleich um Punkte für die Deutsche Historische Automobil-Meisterschaft geht – und der Wettbewerb verspricht Hochspannung. Denn die HC ‘65 ist mit 41 Teilnehmern bereits jetzt ebenso ausgebucht wie die HC ‘81 mit ihren 58 Teilnehmern. Zu den prominentesten Namen gehört Christian Danner, der in einem Alfa Romeo GTA und einem Alfa Romeo GT Am gemeinsam mit Matthias Körber antritt. Daneben dürfen sich die Fans auf eine große Alfa-Romeo-Armada, einen Ferrari 330 GTO mit Mike Martin, einen Aston Martin DP 214 mit Paul Friedrichs, seltene Elva Mk 7 und Mk 8 sowie Klassiker wie AC Cobra, Jaguar E-Type und Lotus Elite freuen. Abendrennen mit seltenen SportwagenZu den emotionalen Höhepunkten des Wochenendes gehört traditionell das Abendrennen der Zweisitzigen Sportwagen und GT bis 1965. Auch hier zeichnet sich bereits jetzt ein volles Teilnehmerfeld ab – und viele der angekündigten Fahrzeuge sind absolute Kostbarkeiten der Sportwagenhistorie. Dazu zählt ein Porsche 550 A Spyder, auf dessen Teilnahme die Organisatoren bereits seit mehreren Jahren hoffen. Erwartet werden außerdem Porsche 904, zwei Lister Jaguar – darunter ein Fahrzeug mit seltener Costin-Karosserie –, ein Aston Martin DB4 GT, zwei Bizzarrini sowie deren Vorgängermodell Iso Grifo. Gleich mehrere Lotus XI treffen auf ihren damaligen Rivalen Lola Mk 1. Eine besondere Rarität kommt aus einer dänischen Sammlung: ein Lotus mit Ferrari-Zwölfzylinder, der einst genau in dieser ungewöhnlichen Kombination eingesetzt wurde. Grand-Prix-Originale und Formel-HistorieEchte Grand-Prix-Geschichte bringt die HGPCA mit ihren Feldern für Front- und Heckmotor-Fahrzeuge an den Nürburgring. Zu den herausragenden Frontmotorfahrzeugen gehören etwa mehrere Maserati 250F – einer davon ein echter Filmstar mit einem Auftritt im Romy-Schneider-Film „Ein Engel auf Erden“. Im Frontmotor-Feld sind etwa BRM P261 (Ex-Graham Hill) oder ein Cooper T53 (Ex-Jack Brabham) zu erleben. Ergänzt wird diese Formel-Historie durch die Formula Heritage. Bei ihren Demofahrten kommen Formel-Rennwagen der 70er- bis 90er-Jahre auf die Strecke. Überall EntdeckungenDie automobilen Stars des BELMOT Oldtimer-Grand-Prix sind nicht nur auf der Strecke zu erleben, es gibt sie auf dem gesamten Veranstaltungsgelände – etwa im historischen Fahrerlager. Ebenfalls dort zu sehen: Ein Bugatti Typ 32 „Tank“ und ein Bugatti Typ 59, die sonntags im Zentrum der Feierlichkeiten zum 70. Geburtstag des Bugatti-Club Deutschland stehen. Auch die historischen Motorräder von GrabTheFlag! sind dort zu Hause. Ehrengast Helmut Dähne lädt am Wochenende zu Vorträgen ein. Im Grand-Prix-Fahrerlager begegnen die Besucher Teams, Teilnehmern und Ausstellungen auf Augenhöhe, während in der Mercedes-Arena das TOP-Markenclubtreffen weitere Klassiker, Clubfahrzeuge und automobile Entdeckungen versammelt.
10.06.2026
Das Rennprogramm für den BELMOT Oldtimer-Grand-Prix 2026 steht – und es verspricht ein Wochenende, das die ganze Vielfalt des historischen Motorsports auf dem Nürburgring präsentiert. Vom 07. bis 09. August treffen dort Rennsport-Ikonen, Klassiker-Clubs, Sonderausstellungen und stimmungsvolle Showelemente aufeinander. Auf der Strecke reicht das Spektrum von Vorkriegsfahrzeugen über Formel-Boliden, Sportwagen-, GT- und Tourenwagenklassikern bis zu modernen Prototypen und Supersportwagen. Daneben machen viele Partneraktionen, Markenjubiläen und das Top-Markenclubtreffen den BELMOT Oldtimer-Grand-Prix zum großen Erlebniswochenende für jeden, der klassische Automobile und Rennsportlegenden liebt. Wer dabei sein möchte, profitiert noch bis zum 30. Juni vom vergünstigten Vorverkauf: Danach steigt der Preis für das Wochenendticket von 79 auf 89 Euro. Ein Höhepunkt des Wochenendes sind die zweisitzigen Sportwagen und GT bis 1965, deren Abendrennen den Höhepunkt des Wochenendes markiert. Beim DRM Revival kommen Tourenwagen- und GT-Fans ebenso auf ihre Kosten wie bei den Tourenwagen Golden Ära, bei denen die DTM- und ITC-Fahrzeuge im Mittelpunkt stehen. Wie im Vorjahr zeigt das auf mindestens 20 Rennfahrzeuge angewachsene Super Touring Revival Fahrzeuge aus STW & Co. Mit der Präsentation in einem eigenen Zelt und mit prominenten ehemaligen STW-Piloten im Starterfeld ist das Rennformat für die technisch komplexen Fahrzeuge ein Leckerbissen für Tourenwagen-Fans. Der Classic Cup widmet sich den GTs aus der Welt der Porsche-Markenpokale. Die HGPCA präsentiert in den Läufen für Front- und Heckmotor-Fahrzeuge lebendige Formel-1-Historie aus der Frühzeit der Königsklasse. In den Rennen der FHR Historic Championship ’65 und ’81 geht es um Punkte für die Deutsche Historische Automobil-Meisterschaft (DAHM). Die neu hinzugekommene Interwetten Sports Car Challenge zeigt bullige Rennsportwagen und Prototypen bis in die jüngere Vergangenheit. Das bewährte Treffen der Vorkriegs-Sportwagen bei der Vintage Sports Car Trophy bietet Besuchern eine Zeitreise zurück bis in die Anfänge des Nürburgrings und für die Teilnehmer reichlich Track-Time auf Nordschleife und Grand-Prix-Kurs. Abgerundet wird das sportliche Programm vom Trophy Race for Ferrari Cars – einem Einladungslauf für Italo-Klassiker. Jubiläum des BMW M3 setzt Glanzpunkt inmitten faszinierender MarkenclubsEinen besonderen Akzent setzt 2026 das Jubiläum des BMW M3. Zum 40. Geburtstag der Sportlimousine wird auch die M3-Community Teil des Wochenendes: Besitzer eines eigenen BMW M3 erhalten die Möglichkeit, am Top-Markenclubtreffen in der AMG-Arena teilzunehmen. Die Anmeldung ist über die eingeladenen BMW Clubs möglich. Ergänzt wird dieses Thema durch das neue CLASS ONE Revival unterstützt von BMW Classic, das DTM-Fahrzeuge der Klasse-1-Ära und spätere Generationen in einer Time-on-Track-Präsentation auf die Strecke bringt – darunter natürlich auch einige M3 aus der erfolgreichen Rennsportgeschichte des Modells. Neue Highlights auf der StreckeWeitere neue und besondere Programmpunkte sorgen für zusätzliche Abwechslung. Die Interwetten Sports Car Challenge bringt Prototypen und Sportwagen bis hin zu LMP3-Fahrzeugen in den Rennbetrieb. Im Rahmen der Formula Heritage erinnern Formel-Rennwagen der 70er- bis 90er-Jahre an prägende Epochen des internationalen Monoposto-Sports – vom Nachwuchsflitzer aus der Formel BMW bis zu ehemaligen Formel-1-Boliden. Für spektakuläre Bilder und viel Sound sorgen außerdem Dragster-Showfahrten auf der Start-Ziel-Geraden. Zum emotionalen Höhepunkt des Wochenendes wird traditionell der Samstagabend. Das Abendrennen wird mit einer Le-Mans-Start-Demonstration eröffnet, während Heißluftballons über dem Nürburgring für eine besondere Kulisse sorgen. Nach dem Zieleinlauf setzt das Feuerwerk den Schlusspunkt unter einen der großen Gänsehautmomente des BELMOT Oldtimer-Grand-Prix 2026. Tourist-Trophy-Sieger Helmut Dähne ist Stargast bei den Historischen MotorrädernAuch die historischen Motorräder von Grab The Flag sind erneut Teil des Programms. Sie knüpfen an die Wurzeln des Oldtimer-Grand-Prix an, bei dem bereits in den Anfangsjahren auch Motorräder eine Rolle spielten und werden erneut bei Ausfahrten sowohl auf der Nordschleife als auch auf der Grand-Prix-Strecke zu erleben sein. Im Umfeld der Präsentation wird mit Helmut Dähne zudem eine besondere Persönlichkeit des Motorradsports erwartet. Der frühere Motorrad-Weltmeister und Nordschleifen-Kenner steht für eine Epoche, in der Mut, Können und Materialbeherrschung auf der Eifelstrecke noch einmal eine ganz eigene Dimension hatten. Zu finden sind die historischen Rennmaschinen im Historischen Fahrerlager, wo auch die Vintage Sports Car Trophy untergebracht ist: Ein passender Rahmen für beide, denn die historische Boxenanlage aus den Anfangstagen des Nürburgrings hat schon so manches Teilnehmerfahrzeug bereits vor Jahrzehnten beherbergt. Viel zu entdecken auf dem VeranstaltungsgeländeAuch der Rundgang über das Veranstaltungsgelände sollte für Besucher beim BELMOT Oldtimer-Grand-Prix zum Pflichtprogramm gehören. Auf dem ring°boulevard ist das Auktionshaus Classicbid zu finden, das am Samstag (08. August) ab 11:00 Uhr eine große Auswahl an Klassikern unter den Hammer bringt. Dazu kommen weitere Angebote, Aussteller und Catering-Angebote. Im historischen Fahrerlager versammeln sich die Vintage Sports Cars, die historischen Motorräder von Grab The Flag und – am Sonntag – eine fantastische Präsentation von Bugatti-Fahrzeugen. Der Bugatti-Club Deutschland feiert 70. Geburtstag und zeigt hier unter anderem einen Typ 32 „Tank“ sowie den Typ 59. Im Grand-Prix-Fahrerlager sind Teams, Teilnehmer, Partneraktivitäten und die Maserati-Ausstellung zum Markenjubiläum zu erleben. Zu den Highlights gehören dort die Stände von Namenspatron BELMOT sowie Medienpartner Motor Klassik und dem Official Timing Partner Junghans. Auf einer Sonderfläche gibt es außerdem einen Leckerbissen zum 100-jährigen Bestehen von Maserati. Zu sehen ist dort unter anderem ein Maserati 26 M, – die erste Rennwagen-Serie, die 1916 den Namen Maserati trug. In der Mercedes-AMG-Arena bildet das Top-Markenclubtreffen einen weiteren Schwerpunkt – mit der BMW-M3-Community, Porsche Clubs, Ferrari, Exoten wie den OSI Owners und weiteren Marken mit großer Historie.
19.11.2025
Tauche ein in Deutschland’s schönste und spannendste motorsportliche Zeitreise auf dem Grand-Prix-Kurs und der Nordschleife, angefangen mit Vorkriegsrennern über die Formel-, GP- und Superwagen der 50-ziger und 60-ziger Jahre bis hin zu den Tourenwagen und GT der ehemaligen DTM und DRM. Diese vielversprechende Mischung ist ein Garant für nervenaufreibende und packende Duelle live und in Farbe auf dem Nürburgring, beim 53. BELMOT Oldtimer Grand Prix. Das einstündige Abendrennen am Samstag mit Feuerwerk zum Zieleinlauf ist nur eines der vielen Highlights an diesem Wochenende, die bereits in Vorbereitung sind! Nicht zu verpassen sind die Boliden der Motorsportgeschichte auch im Grand-Prix-Fahrerlager. Das ist echte Historie zum Anfassen, denn man trifft hier auf Motorsport-Ikonen zu Autogrammstunden und kann den Mechanikern alter Schule über die Schultern schauen! Natürlich findet Ihr im Fahrerlager auch wertvolle Memorabilia sowie passende Motorsport-Accessoires. Einen mehr als passenden Rahmen bieten die Autos der Baujahre bis zu den 1950er Jahren im historischen Fahrerlager und auf der anderen Seite des Lagers das exklusive Treffen der TOP-Marken in der AMG-Arena. Faszination pur! Und all dies wieder zum gewohnten Datum, dem ZWEITEN Wochenende im August: 07. - 09. August 2026. Tagestickets sind hier ab sofort im Vorverkauf ab 29,00 Euro erhältlich, das gesamte Wochenende kostet im VVK 79,00 Euro. Besonders attraktiv für Familien: Kinder und Jugendliche bis einschließlich 17 Jahre genießen freien Eintritt!
17.11.2025
Die ersten Tickets für die Nürburgring-Saison 2026 sind ab sofort verfügbar. Fans können sich schon jetzt ihre Plätze für ausgewählte Event-Highlights sichern – und damit die Vorfreude auf ein neues Motorsportjahr offiziell starten. Auch wenn die aktuelle Saison gerade erst zu Ende geht, laufen die Vorbereitungen für 2026 bereits auf Hochtouren. Mit dem Start des Ticketverkaufs öffnet sich der Blick auf ein Jahr voller packender Rennen, einzigartiger Erlebnisse und unvergesslicher Momente am Nürburgring. Ob traditionsreiche Großveranstaltungen oder beliebte Publikumsmagneten: Die ersten Events sind im Ticketshop freigeschaltet und bieten Fans frühzeitig Planungssicherheit für die kommende Saison. Jetzt Tickets sichern und den Countdown Richtung 2026 starten! ADAC RAVENOL 24h Nürburgring | Eventticket & VIP ADAC 24h Qualifiers | Eventticket & VIP BELMOT Oldtimer Grand Prix | Eventticket & VIP ADAC Truck-Grand-Prix | Eventticket & VIP Rock am Ring | VIP DTM | VIP & RACE & LUNCH
03.08.2025
Drei Tage mit erstklassigem historischem Motorsport am Nürburgring und zahlreichen Highlights – das bescherte der BELMOT Oldtimer Grand Prix den rund 39.000 Zuschauern an diesem Wochenende. Trotz teilweise wechselhafter Witterung erlebten die Besucher am Nürburgring einzigartige Renn und Show Momente: Von Vorkriegs-Rennwagen bis zur Formel 1 der Cosworth-Ära, von bildschönen Sportwagen und GT der 50er und 60er über die legendären DTM- und DRM-Boliden bis hin zu den historischen Formelrennwagen der Nachwuchsserien reichte die Palette. Sogar historische Renn- und Sportmotorräder gastierten am Ring und machten das historische Festival einmal mehr zu einem extrem vielfältigen Erlebnis. Grund genug für Vorfreude auf das kommende Jahr, zumal der Termin für die 53. Auflage im Jahr 2026 bereits feststeht: Sie findet vom 7. bis 9. August 2026 statt. Die Veranstaltergemeinschaft des BELMOT Oldtimer-Grand-Prix zog nach dem Event eine zufriedene Bilanz. Organisationsleiter Wolfgang Schulz: „Der BELMOT Oldtimer Grand Prix bot in diesem Jahr packendes Racing mit alten und neuen Highlights. Wir konnten auch mit Hilfe der beteiligten Rennserien und unserer Partner ein Rennwochenende bieten, das viele echte Schmankerl für Experten im historischen Motorsport bot, bei dem auch die Fans voll auf ihre Kosten kamen, die die automobilen und menschlichen Helden von einst wieder erleben wollten. Ein großer Dank gebührt deshalb all den Aktiven, die ihre fantastischen Fahrzeuge hier eingesetzt haben, unseren vielen Helfern im Haupt- und Ehrenamt sowie natürlich unseren Partnern, die das Wochenende mit ihren tollen Angeboten bereichert haben.“ Klassiker-Szene stand im MittelpunktDas Rennprogramm war in diesem Jahr noch einmal vielfältiger geworden und ließ kaum Wünsche offen. So präsentierte die Golden Ära Tourenwagen prominente Piloten wie Kris Nissen, Roland Asch, Kurt Thiim, Volker Strycek, Altfrid Heger und viele mehr, die in ihren legendären BMW, Opel und Mercedes-Boliden um die besten Platzierungen fuhren. Ein besonderer Höhepunkt war das Rennen der zweisitzigen Sportwagen und GTs bis 1971 am Samstagabend. Am Start: Porsche 904 GTS, Mercedes 300 SL, Aston Martin DB4 GT, Ferrari 250 GT SWB und viele weitere ikonische Rennwagen, die in der Abenddämmerung echtes Le Mans Flair auf der Strecke entfalteten. Nahezu ausgebucht waren die Starterfelder, in denen es um Punkte für die Deutsche Historische Automobil Meisterschaft (DAHM) ging: HC ‘65 und HC ‘81 boten packendes, actionreiches Racing mit extrem vielfältigen Tourenwagen, GTs und Sportwagen. Ein großes Highlight war die Formel 1 Rückkehr der Masters Racing Legends: Die Original Formel 1 Boliden aus der Cosworth Ära (1966 – 1985) sorgten mit ihrem 3 Liter V8 Sound für Gänsehautatmosphäre – ein emotionaler Rückblick auf einstige GP Glanzzeiten. Neu im Programm: Das Revival der Supertourenwagen, der Golden Ära Classic-Cup mit ehemaligen Porsche Cupfahrzeugen sowie die Demorunden der historischen Motorräder der Initiative „Grab the Flag!“, die die Veranstaltung um eine facettenreiche Dimension erweiterten. OGP-Partner bereicherten das EventEin großer Erfolg war auch die Classicbid Versteigerung am Samstagvormittag, mit der nach langjähriger Pause wieder eine Klassiker-Auktion im Rahmen des OGP stattfand. Sie war rege besucht und ein Magnet für Sammler und Enthusiasten. Die Premiere des neuen Video Podcasts „BELMOT & friends on the road“ war nur eine von vielen Attraktionen am Stand des Titelpartners BELMOT. Zeitnahmepartner Junghans überzeugte mit Editionsuhren, die exklusiv für die Veranstaltung entworfen worden waren. Besonders im Fokus stand auch das große Zelt von Motor Klassik, das nicht nur bei den Autogrammstunden mit ehemaligen DTM Stars rege frequentiert und für viele Besucher ein zentraler Anlaufpunkt war. Chefredakteur Hans Jörg Götzl kommentierte: „Seit unserer Gründung vor 41 Jahren hier beim Oldtimer Grand Prix sind wir überzeugter Partner dieser Veranstaltung. Und jedes Jahr aufs Neue begeistert einen dieses Wochenende durch seine Bandbreite, die wirklich für jeden etwas bietet: vom spektakulären klassischen Motorsport mit der Cosworth Formel 1 und großvolumigen Sportwagen über exzellent besetzte Läufe wie das Abendrennen bis hin zu den populären Tourenwagenklassen, wo scheinbar jeder Zuschauer ein Auto findet, das er kennt und mag.“
