Weniger als eine Woche nach der Halbzeit der Michelin 24H SERIES European Series auf dem Circuit Paul Ricard in Frankreich treffen Fahrer und Teams bereits erste Vorbereitungen für das vorletzte Rennen der Saison 2026 – das mit Spannung erwartete Michelin 12H NÜRBURGRING.

Die vierte Runde der Meisterschaft am Wochenende vom 3. bis 5. Juli markiert nicht nur die willkommene Rückkehr der von Creventic organisierten Kategorie nach Deutschland zum ersten Mal seit 2022, sondern die Veranstaltung ist auch der erste Besuch der Michelin 24H SERIES auf der berühmten GP-Strecke des Nürburgrings.

An der Spitze der GT3-Klasse geht das lokale GetSpeed Team PCX Racing in die vierte Runde; das Mercedes-AMG-Team liegt mit sechs Punkten Vorsprung an der Tabellenspitze. Es wird auch das Schwesterauto des GetSpeed Team JR286 ins Rennen schicken, das im Kampf um den Titel in der GT3-AM-Klasse auf dem zweiten Platz liegt.

Das bevorstehende Event könnte für GetSpeed kaum mehr ein „Heimrennen“ sein – der Team-Hauptsitz befindet sich nämlich direkt am Nürburgring selbst –, sodass der aktuelle Tabellenführer mit reichlich Unterstützung rechnen kann.

HOFOR Racing dürfte nach dem fantastischen Gesamtsieg beim letzten Rennen auf dem Circuit Paul Ricard garantiert noch in Feierstimmung sein, und das Mercedes-AMG-Team geht als Führender der GT3-AM-Klasse in die vierte Runde.

Ebenfalls am Start am Nürburgring stehen neben den Mercedes-AMG-Fahrzeugen die Kategorie-Stammgäste Ajith RedAnt Racing und Viper Niza Racing – Ersteres liegt in der GT3-PRO-AM-Wertung hinter GetSpeed Team PCX auf dem zweiten Platz und in der Gesamtwertung der GT3 auf dem vierten Platz.

Für zusätzliches lokales Interesse an der GT3 sorgt der einzige Porsche 911 GT3 R (992) EVO des deutschen Teams Proton Competition; das Team aus Baden-Württemberg liegt derzeit auf dem dritten Platz in der PRO-AM-Wertung und auf dem fünften Platz in der Gesamtwertung der GT3-Meisterschaft.

Vier Audi R8 LMS GT3 EVO II sind für das erste Michelin 12H NÜRBURGRING gemeldet, jeweils ein Fahrzeug vom Sainteloc Junior Team – den Siegern des Saisonauftakts, dem Michelin 12H MUGELLO –, HAAS RT, Continental Racing by Simpson Motorsport und Juta Racing.

Era Motorsport ist mit seinem Ferrari 296 GT3 EVO bestätigt, der beim letzten Rennen sein Debüt feierte, und das Ferrari-Team Pellin Racing kehrt nach seiner Abwesenheit in Paul Ricard willkommen zurück. Pellins Variante ist der Ferrari 296 GT3. Vervollständigt wird das GT3-Feld durch E2P Racing mit seinem Aston Martin Vantage AMR GT3 EVO und den zurückkehrenden Lamborghini Huracán GT3 EVO von ARC Bratislava.

Klassenkämpfe in 992, GT4 und der erweiterten TCE-TCX stehen vor der Wiederaufnahme
Nach dem Sieg des Red Camel-Jordans.nl Porsche 911 GT3 Cup (992 I) in Runde drei hat sich der Abstand an der Spitze der 992-Meisterschaft zum Tabellenführer Mühlner Motorsport – Sieger in Mugello und Spa – zwei Veranstaltungen vor Schluss auf 16 Punkte verringert. Mühlner hat für den Ausflug zum Nürburgring zudem einen zweiten Porsche gemeldet.

Die deutschen Teams RPM Racing und HRT Performance sind in der 992-Klasse bestätigt, wobei letzteres derzeit zwei Porsche einsetzt, während das Team Seblajoux Racing ebenfalls mit zwei Fahrzeugen an den Start gehen wird. Ebenfalls im Einsatz sein werden Chazel Technologie Course, MM Racing und Van Berlo Motorsport by CP Motorsport.

In der GT4-Klasse sind derzeit zwei Fahrzeuge gemeldet: Circuit Toys, Sieger der Michelin 12H PAUL RICARD-Klasse, bringt seinen markanten Toyota GR Supra GT4 EVO2 mit und wird vom deutschen Team Bonk Motorsport herausgefordert, das mit seinem BMW M4 GT4 EVO (G82) sein Saisondebüt gibt.

Die TCE-TCX-Klasse wird für die vierte Runde auf sechs Fahrzeuge erweitert: Der in der Klasse führende SEAT Leon Cup Racer von asBest Racing – Sieger in Mugello und Paul Ricard – tritt neben dem Porsche 718 Cayman GT4 CS (982) und dem Cupra TCR DSG des Teams an, womit asBest Racing mit drei Fahrzeugen an den Start geht. Der Hauptkonkurrent in der Meisterschaft, Not Only Motorsport, Sieger in Spa, wird versuchen, den knappen Vorsprung von asBest von vier Punkten mit seinem leistungsstarken Ligier JS2 R aufzuholen.

Seinen erst zweiten Einsatz in der Saison der European Series bestreitet der bewährte BMW M3 (E46) von J-Mec Engineering, und Sharky Racing feiert mit einem Audi RS3 LMS TCR eine längst überfällige und sehr willkommene Rückkehr in die TCE-TCX.

Nach den CR Track Days am Mittwoch, dem 1. Juli, und Donnerstag, dem 2. Juli, folgen am Freitag, dem 3. Juli, das freie Training und das Qualifying auf dem Nürburgring – die Klassen 992, GT4 und TCE-TCX nehmen an drei Qualifying-Sessions teil, wobei drei zusätzliche Sessions nur für die GT3 stattfinden. Der erste Teil des Rennens beginnt am Samstag, dem 4. Juli, um 12:00 Uhr Ortszeit, der zweite Teil am Sonntag, dem 5. Juli, um 12:00 Uhr.

Neben dem Geschehen beim Michelin 12H NÜRBURGRING finden auch Rahmenrennen des von Creventic organisierten Prototype Cup Europe und des Radical Cup Europe statt. Creventic Motorsports TV überträgt live auf YouTube, mit Streaming und Live-Timing.