Fahren
- AFTER WORK CLASSICS
- Co-Pilot-Fahrt
- Drifttrainings
- Driving Academy
- Fahrsicherheitstrainings
- Fahrzeugvermietung
- Formeltrainings
- Nordschleife pur
- Offroad Experiences
- ring°kartbahn
- Sportfahrertrainings
- Touristenfahrten | Selberfahren am Nürburgring
- Trackwalk Nordschleife
Erleben
- Backstage Tour
- Nürburgring eSports Lounge
- RaceRoom Café
- Rad- & Lauftreff
- ring°boulevard
- ring°kino
- ring°werk | Das Motorsport-Erlebnismuseum
- Schnuppertribüne
Automobil
- ADAC GT Masters
- ADAC SimRacing Expo
- ADAC Truck-Grand-Prix
- ADAC Qualifikationsrennen 24h-Rennen
- ADAC TOTAL 24h-Rennen
- DTM
- European TimeAttack Masters
- Ferrari Racing Days
- FIA World RX of Germany
- GLP Gleichmäßigkeitsprüfung
- GRIP - Das Motorevent
- GT World Challenge Europe - Endurance Cup
- Nürburgring Drift Cup
- Nürburgring Langstrecken-Serie
- Formula 1
- Porsche Sports Cup
- RCN Rundstrecken-Challenge Nürburgring e.V.
Motorrad
- DLC-Endurance
- Kölner Kurs
- Motorrad-Gottesdienst / "Anlassen"
- Metzeler Reinoldus Langstrecken-Cup
Info
- AGB
- Anreise & Parken
- Barrierefreiheit
- Camping
- Freunde des Nürburgrings
- Heiraten am Nürburgring
- Impressum
- Karriere
- Kontakt
- Mission Statement: Nürburgring
- Nürburgring Akademie e.V.
- Öffnungszeiten
- Rekordfahrten/ Rundenzeiten - Nürburgring
- Sei Vorbild!
- Tribünen & Zuschauerplätze
Historie
- Meilensteine seit 1927
- Mythos Nürburgring
Die Geburt der legendären Silberpfeile.
Rekordfahrten/ Rundenzeiten - Nürburgring
Der Rundenrekord auf dem Nürburgring: Eine Rundenzeit, die Autofahrer seit Generationen als Beweis für außergewöhnlich gute Fahrzeuge bewerten. Mit Beginn der Saison 2018 werden die Rundenrekorde offiziell durch den Nürburgring protokolliert, bestätigt und veröffentlicht. Den Nachweis erbringen die Auto-Hersteller dabei auf der anspruchsvollsten Rennstrecke der Welt: Auf den kompletten 20,832 Kilometern der Nürburgring Nordschleife, der Grünen Hölle.
"Jeder lobt, was Nürburgring erprobt": Bald ein Jahrhundert gilt das Asphaltband durch die Eifel als Prüfstein für Fahrzeugbauer aus der ganzen Welt. Seit jeher ist die rund 20 Kilometer lange Nordschleife Nachweis für Fortschritt und Leistung. Eine Strecke, eine Runde, eine Zeit - der Rundenrekord auf dem Nürburgring ist der Olymp aller Hersteller, die sich sportliches Fahren auf die Fahnen geschrieben haben. Seit dem Jahr 2018 werden diese Rekordfahrten offiziell vom Nürburgring bestätigt und gelistet.
Neben einer Zeitnahme mit geeichter Messtechnik werden offizielle Rekordversuche sowie Versuche zur Erzielung einer Rundenzeit immer notariell begleitet. Neben der Überwachung der Zeitnahme erfolgt eine Abnahme der Fahrzeuge wie etwa auf den Serienzustand sowie der Fahrerin/ des Fahrers. Die Abnahme auf Serienzustand entfällt bei Rennfahrzeugen, Sonderfahrzeugen und Prototypen bzw. Konzeptfahrzeugen.
Die exakte Streckenlänge sowie die Punkte für die Zeitnahme sind vorgegeben: Als Start- und Ziellinie gilt die offizielle Start- und Ziellinie am Streckenabschnitt T13, es wird eine volle Nordschleifen-Runde mit fliegendem Start gefahren und gemessen (20,832 Kilometer).
Die Fahrzeuge werden nach den offiziellen Kategorien des Kraftfahrtbundesamtes eingeteilt und gelistet.
Rundenzeiten
| Rundenzeit | Fahrzeug | Fahrer | Datum | |
| 7:45.39 | Renault Mégane R.S. Trophy-R | Laurent Hurgon | 05.04.2019 | Video |
| Rundenzeit | Fahrzeug | Fahrer | Datum | |
| 7:23.164 | Jaguar XE SV Project 8 | Vincent Radermecker | 08.07.2019 | Video |
| Rundenzeit | Fahrzeug | Fahrer | Datum | |
| 7:42.253 | Audi RS Q8 | Frank Stippler | 13.09.2019 | Video |
| 7:54.40 | Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC+ | Markus Hofbauer | 06.11.2018 | Video folgt |
| Rundenzeit | Fahrzeug | Fahrer | Datum | |
| 6:48.047 | Mercedes-AMG GT Black Series | Maro Engel | 04.11.2020 | Video |
| Rundenzeit | Fahrzeug | Fahrer | Datum | |
| 6:44.749 | Porsche GT2 RS MR | Lars Kern | 25.10.2018 | Video |
Folgende Fahrzeugklassen/ Kategorien werden gelistet:
Segment | Erläuterung | Beispiel |
Kleinst-/ Kleinwagen | PKW-Segment des KBA - Nur Serienfahrzeuge mit ECE-Zulassung ohne Umbauten | Fiat 500, VW Polo, Ford Fiesta, Seat Ibiza, Skoda Fabia |
Kompaktklasse | PKW-Segment des KBA - Nur Serienfahrzeuge mit ECE-Zulassung ohne Umbauten | VW Golf, Mercedes-Benz A-Klasse, Opel Astra, Seat Leon, Škoda Octavia |
Mittelklasse | PKW-Segment des KBA - Nur Serienfahrzeuge mit ECE-Zulassung ohne Umbauten | VW Passat, BMW 3er, Audi A4, Alfa Giulia, Škoda Superb |
Obere Mittelklasse | PKW-Segment des KBA - Nur Serienfahrzeuge mit ECE-Zulassung ohne Umbauten | BMW 5er, Audi A6 /S6 /RS6 /Mercedes-Benz E-Klasse |
Oberklasse | PKW-Segment des KBA - Nur Serienfahrzeuge mit ECE-Zulassung ohne Umbauten | Mercedes-Benz CLS-/S-Klasse, BMW 7er-Reihe, Audi A7, Audi A8/S8, VW Phaeton |
SUVs, Geländewagen, Vans, Pick-Ups | PKW-Segment des KBA - Nur Serienfahrzeuge mit ECE-Zulassung ohne Umbauten | BMW X1-X5, Mercedes-Benz GLC, VW Tiguan, Audi Q5, VW Touran, Opel Zafira |
Sportwagen | PKW-Segment des KBA - Nur Serienfahrzeuge mit ECE-Zulassung ohne Umbauten | Porsche 911, Mercedes-Benz SLK-/E-Klasse Coupé, AMG GT |
Supersportwagen | PKW-Segment des KBA - Nur Serienfahrzeuge mit ECE-Zulassung ohne Umbauten | McLaren P1, Porsche 918 Spyder, Pagani Huayra BC, Koenigsegg Regera |
Modifizierte Fahrzeuge | Serienfahrzeuge mit Um- oder Einbauten sowie Straßenzulassung | |
Rennfahrzeuge | Fahrzeuge ohne Straßenzulassung, jedoch mit FIA-Zulassung (ACCUS o.ä.) | GT-Fahrzeuge, Tourenwagen, Rallye, CanAm, NASCAR |
Prototypen | Versuchsmodelle, Einzelstücke, Konzeptfahrzeuge | Porsche 919 Evo, VW ID.R, NIO EP9, evtl. Erlkönige |
Elektro (Serie) | Serienfahrzeuge mit reinem Elektroantrieb | Opel Ampera-e, Hyundai IONIQ Elektro, VW ID.3, Tesla Model 3 |
Elektro (Sportwagen) | Sportwagen und Supersportwagen mit reinem Elektroantrieb | Porsche Taycan, Tesla Roadster, Rimac Concept One |
