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AvD Oldtimer-Grand-Prix

Der Saisonhöhepunkt für Oldtimer-Fans

Weit über 500 Rennwagen machen den AvD-Oldtimer-Grand-Prix zu einem wahren Festival des historischen Motorsports und zu einer der größten und beliebtesten Oldtimer-Rennveranstaltungen in der Welt.

Auch in diesem Jahr können sich Oldtimer-Fans auf eine spektakuläre und einzigartige Zeitreise durch sieben Jahrzehnte Motorsportgeschichte freuen. Die Zuschauer erwarten herausragende Starterfelder, in denen sich seltene und wertvolle Klassiker tummeln. Von Tourenwagen und GTs über Sportprototypen bis hin zu Formel-1-Boliden der 70er und frühen 80er Jahre ist dabei die ganze Palette motorsportlicher Faszination zu bestaunen.

Auf einen Blick
Ort:	Grand-Prix-Strecke Nordschleife
Preis:	Freitag: ab 14,40,- € Samstag oder Sonntag: ab 30,40 € Wochenende: ab 46,40 € VIP-Ticket: ab 359,- € ^{20% Ermäßigung im Vorvekauf bis 30.06.2013. Preise pro Person.}
BEGINN:	09.08.2013
ENDE:	11.08.2013
Sonstiges:	^{Alle Tickets beinhalten den Zutritt zu allen geöff. Tribünen und Fahrerlager! Kinder u. Jugendl. bis 17 Jahre (in Begleitung eines Erw.) frei.}

Mythos und Motoren.

Während des AvD-Oldtimer-Grand-Prixs vom 9. bis 11. August 2013 am Nürburging treffen Motorsport-Legenden aufeinander.

Heritage & High-tech - Impressionen vom AvD Oldtimer-Grand-Prix:

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Rasante Entwicklung

Aus einem kleinen Treffen wurde ein Top-Event

Mit ihrer 41. Auflage ist die Veranstaltung selbst schon ein echter Klassiker. Aus einem kleinen Treffen enthusiastischer Oldtimer-Besitzer in den 70er Jahren entwickelte sich das Event im Laufe der Jahre rasant.

„Anfangs waren es 16 bis 20 Autos, doch die Idee sprach sich schnell herum“, schildert Hubertus Graf von Dönhof. Er war es, der zum ersten Meeting einlud und damit als Gründervater der Veranstaltung gelten darf. „Heute gehört der AvD-Oldtimer-Grand-Prix zweifellos zu den bedeutendsten historischen Rennveranstaltungen auf dem europäischen Kontinent.“ Ein Mann der ersten Stunde ist Uli Sauer aus Iserlohn, der mit seinem BMW 328 von 1938 keine Auflage des Events verpasste. „Es hat sich natürlich eine Menge geändert in all den Jahren – gerade auch hinsichtlich der Sicherheit“, resümiert er. „Anfangs saßen die Fahrer noch in Jeans und T-Shirt im Auto, zum Rennwochenende reiste man noch auf Achse an. Was gewachsen ist in den Jahren, das sind viele Freundschaften. Auch wenn ich nicht mehr hier fahren würde, ich käme dennoch zum Nürburgring.“